Trójfazowe silniki elektryczne mają solidną konstrukcję z różnymi częściami i mechanizmem roboczym.Obecnie trójfazowe silniki indukcyjne prądu przemiennego są szeroko stosowane w różnych sektorach przemysłu i handlu ze względu na ich dużą prędkość i moment obrotowy.Zrozumienie różnych części silnika 3-fazowego jest niezbędne do wybrania odpowiedniego dopasowania do danego zastosowania.Motor 0 oferuje szeroką gamę silników trójfazowych o prędkościach obrotowych od 1500 obr./min do 3000 obr./min.
Rysunek 1: Części silnika trójfazowego
W tym przewodniku wprowadzającym omówimy części silnika trójfazowego i ich funkcje.
Części silnika 3-fazowego:
Silniki trójfazowe słyną ze swojej solidnej i niezawodnej konstrukcji.Przyjrzyjmy się bliżej częściom silnika trójfazowego;
Stojan:
W częściach silników trójfazowych stojan jest najbardziej integralnym elementem.To część stacjonarna wpływa na ruch wirnika w kierunku pól magnetycznych.Ta część silnika 3-fazowego ma ponadto następujące poddziały:
Rdzeń:
Wewnątrz stojana znajduje się laminowana struktura, zwana rdzeniem stojana.Rdzeń stojana ma sparowane szczeliny w zależności od liczby biegunów silnika elektrycznego.Niektóre silniki mają 2 bieguny i 3 gniazda lub 3 bieguny i 4 gniazda itp. Prędkość silnika jest odwrotnie proporcjonalna do liczby biegunów.Jeśli liczba biegunów będzie większa, prędkość będzie mniejsza i odwrotnie.
Rama stojana:
Zewnętrzna osłona stojana nazywana jest ramą stojana.Rama stojana wykonana jest z wysokiej jakości materiału i 100% stali nierdzewnej, aby chronić części wewnętrzne.Zapewnia także długą żywotność i trwałość.
Uzwojenie stojana:
Uzwojenie stojana wytwarza w stojanie pola magnetyczne.Trzy fazy podniecają się po podłączeniu do źródła zasilania i zaczynają wytwarzać pola magnetyczne.Uzwojenia stojana są izolowane i rezystancyjne, aby zapewnić ochronę w niesprzyjających warunkach.
Wirnik:
Wirnik jest kolejnym ważnym elementem części silnika trójfazowego.Ruchoma część obracająca się w kierunku pól magnetycznych nazywana jest wirnikiem.Wirnik silników trójfazowych przenosi prąd, który porusza wał.Silnik trójfazowy dzieli się dalej na dwie główne kategorie w oparciu o konstrukcję wirnika;
Pierścień ślizgowy lub typ rany:
Wirnik uzwojony składa się zazwyczaj ze szczelinowego twornika i pierścieni ślizgowych.Silniki te zapewniają wysoki i stały moment rozruchowy;dlatego silniki te są szeroko stosowane w gałęziach przemysłu o dużym obciążeniu, ponieważ umożliwiają rezystancję zewnętrzną w celu zmniejszenia prądu początkowego.
Rysunek 2: Wirnik silnika indukcyjnego z pierścieniem ślizgowym
Wirnik silnika klatkowego:
Silnik klatkowy jest najczęściej stosowanym trójfazowym silnikiem indukcyjnym ze względu na prostą konstrukcję wirnika klatkowego.Wirnik klatkowy składa się z prętów aluminiowych lub miedzianych zamocowanych wewnątrz szczelin.Ten typ silnika trójfazowego jest używany do celów komercyjnych i domowych niskiej jakości.
Skrzynka zaciskowa:
Skrzynka zaciskowa jest również widoczna w częściach silnika trójfazowego.Skrzynka zaciskowa zapewnia zasilanie trójfazowe poprzez zewnętrzne źródło zasilania elektrycznego.Uzwojenia stojana są połączone ze skrzynką zaciskową za pomocą połączenia w trójkąt lub w gwiazdę.
Wentylator:
W celu odprowadzania ciepła i chłodzenia wentylator jest uważany za znaczącą część 3-fazowych silników indukcyjnych.Utrzymuje temperaturę i chłodzi inne wewnętrzne części 3-fazowego silnika indukcyjnego.
Motor dostarcza na całym świecie standardowe silniki OEM, jednofazowe silniki elektryczne i silniki przemysłowe.
Wniosek:
Zrozumienie części silnika trójfazowego daje szerokie pojęcie o jego mechanizmie roboczym, obciążalności i zastosowaniach.Wszystkie części 3-fazowych silników indukcyjnych przyczyniają się do zapewnienia łatwej obsługi i precyzji.Silniki te zostały zaprojektowane specjalnie w celu zapewnienia wysokiego momentu obrotowego i funkcjonalności w przystępnej cenie.Możesz skontaktować się z nami, aby uzyskać bezpłatną wycenę i zapytania.Nasza obsługa klienta działa nieprzerwanie, aby rozwiać Twoje wątpliwości.
Często zadawane pytania - części silnika 3-fazowego
1. Co to jest silnik 3-fazowy?
Trójfazowy silnik indukcyjny to silnik prądu przemiennego o imponujących funkcjach.Silniki trójfazowe to samorozruchowe, wydajne i trwałe silniki przemysłowe.Silniki te działają na zasadzie elektromagnetyzmu i nie wymagają kondensatorów ani zewnętrznego źródła zasilania do początkowych obrotów.Silniki te zapewniają 1,5x większą moc niż silniki jednofazowe.Jednakże przed zakupem ważne jest poznanie części silnika trójfazowego, zasad działania i zastosowania.
2. Ile kosztują części do silników trójfazowych?
Części 3-fazowych silników indukcyjnych są wykonane w 100% z cewki miedzianej i stali nierdzewnej, aby zapewnić długą żywotność.Silniki te są nieco droższe niż silniki jednofazowe ze względu na części i funkcjonalność silnika trójfazowego.Koszt części do trójfazowego silnika indukcyjnego zależy od wielu parametrów, takich jak zakres napięcia, częstotliwość, obroty na minutę i rodzaj konstrukcji.
3. Jakie części ruchome zużywają się w silnikach indukcyjnych 3-fazowych?
Ruchome części 3-fazowego silnika indukcyjnego, które ulegają zużyciu, to łożyska i pierścienie ślizgowe.Trójfazowy silnik indukcyjny ma dwa łożyska do obrotu wału.Czasami łożyska zużywają się z powodu niewielkiej konserwacji, przeciążenia i błędów montażowych.Ponadto w silnikach indukcyjnych z pierścieniem ślizgowym zużywającymi się częściami silnika trójfazowego są pierścienie ślizgowe.
Czas publikacji: 15 kwietnia 2023 r
